Trục giữa xe đạp là một trong những bộ phận quan trọng nhất của mỗi chiếc xe đạp. Chính vì vậy trục giữa của xe đạp luôn được người tiêu dùng quan tâm hàng đầu, đặc biệt là những ai đam mê xe đạp. Bài viết này chúng tôi xin chia sẻ đến các bạn chi tiết công dụng của trục xe đạp.

Nội dung chính

Giới thiệu về trục xe đạp

Trước khi tìm hiểu sâu hơn về công dụng của trục xe đạp. Bạn cần biết trục giữa xe đạp là gì? Nó là một phần của chiếc xe đạp chưa? Trục giữa xe đạp rất quan trọng, nó là bộ phận nằm ở giữa xe đạp. Được đặt trong bánh răng và gắn trên khung xe đạp.

Trục giữa là một phụ kiện khá nhỏ, nó chỉ đơn giản là một ống rất hẹp tiếp xúc trực tiếp với đĩa bánh răng.

>> Xem thêm: Tìm hiểu về các loại trục giữa xe đạp

Công dụng của trục xe đạp

Trục giữa của xe đạp được coi là bộ phận chuyển đổi. Nó cho phép khung giữa của xe đạp kết hợp với bộ bánh răng hoạt động theo nhu cầu và mong muốn của người đi xe đạp.

Vì vậy, công dụng của trục xe đạp là một bộ phận quan trọng và không thể thiếu trên mỗi chiếc xe đạp. Đặc biệt là với mối quan hệ gần gũi nhất với khung xe và bánh răng.

Như chúng ta vừa nói, trục trung tâm của xe đạp đóng vai trò sang số của xe đạp. Đây là bộ phận nằm giữa khung và đĩa xích. Nếu bộ phận này bị thiếu hoặc bị hỏng, chiếc xe đạp của bạn sẽ được coi là bị bỏ rơi và không thể sử dụng được.

Sau một quá trình dài sử dụng, tất cả các phụ kiện trên xe không còn hoạt động linh hoạt và trơn tru như lúc ban đầu. Đặc biệt là trục giữa dễ gặp tình trạng bụi bẩn, khô dầu mỡ, bùn đất, hao mòn theo thời gian.

Nếu để quá lâu mà không bảo dưỡng, vệ sinh không những trục giữa của xe bị mòn, hỏng dần, phải thay thế rất tốn kém. Nó còn dẫn đến hư hỏng các bộ phận khác của xe. Khi đó, việc thay thế, sửa chữa hàng loạt phụ kiện khiến tài chính của bạn càng thâm hụt hơn. Điều này đặc biệt đáng tiếc nếu chiếc xe đạp của bạn có giá trị kinh tế cao hoặc chỉ đơn giản là một vật kỷ niệm.

Bảo dưỡng trục giữa xe đạp thường xuyên là cách tốt nhất để giữ cho xe đạp của bạn hoạt động trơn tru, êm ái và linh hoạt. Hạn chế tối đa việc phải thay trục mới. Bởi vì một chiếc trục giữa cao cấp có giá khá cao. Có thể từ vài trăm nghìn đến cả triệu đồng.

Việc vệ sinh trục giữa thường xuyên cũng giúp xe của bạn trông như mới, nâng cao tính thẩm mỹ và kéo dài tuổi thọ cho xe. Nó cũng góp phần đảm bảo an toàn cho mỗi lần sử dụng.

Tìm hiểu một số trục xe đạp thông dụng nhất hiện nay

Hiện nay, trục giữa ngày càng đa dạng, người ta phân loại theo hệ trục như: Trục giữa lỗ vuông và trục giữa trống. Đây là hai loại trục cơ bản nhất hiện nay trên thị trường. Bây giờ, chúng ta hãy đi qua từng loại trục để xem các đặc điểm chính của các trục giữa xe đạp này.

Công dụng của trục xe đạp lỗ vuông

Trục giữa lỗ vuông là phụ kiện cơ bản nhất đã có từ bao đời nay. Hầu hết các loại xe đạp phổ biến hiện nay đều sử dụng loại trục này.

Như tên cho thấy, nó là một trục lỗ vuông rất dễ nhận biết. Vì dùng cho nhiều loại xe phổ thông nên hầu hết các hãng đều giống nhau và tất nhiên giá thành cũng rẻ hơn so với các loại xe trục khác. Có thể nói đây là loại trục được sử dụng phổ biến nhất hiện nay.

Tuy nhiên, những tay đua sành điệu hoặc sành sỏi thường nâng cấp loại trục này. Đặc biệt là các dòng xe thể thao, xe đua, xe đạp địa hình. Họ nâng cấp lên loại trục cao cấp hơn để phục vụ nhu cầu sử dụng cũng như nâng cao khả năng vận hành cho xe của mình.

Sở dĩ phải nâng cấp vì trục tâm lỗ vuông khá nặng, không mang lại hiệu suất cao khi di chuyển hoặc đạp xe trong thời gian dài. Đặc biệt dễ khiến các phụ kiện khác bị ăn mòn. Do đó, loại trục này đang dần được thay thế và nâng cấp thành loại trục cao cấp hơn.

Ở nhiều quốc gia hay hội nhóm thích chơi xe thể thao từ xe hạng trung đến xe bình dân. Phần tâm lỗ vuông của xe đạp hầu như không có.

Trục rỗng xe đạp

Nếu bạn là một người chơi xe đạp, xe thể thao cao cấp lâu năm. Chắc hẳn các bạn không còn xa lạ gì với công dụng của trục xe đạp sử dụng loại trục giữa này nữa. Đây là một trục cao cấp. Nó còn được gọi là trung tâm xe đạp lõi rỗng (BB). Trục xe chuyên dùng cho các loại xe đạp cao cấp như xe đua (xe đạp đường trường) sử dụng lõi rỗng.

Loại trục này được làm rỗng ở giữa, được làm từ chất liệu hợp kim nhôm cao cấp, thép cao cấp vô cùng chắc chắn. Vỏ của nó khá dày và cứng.

Trục rỗng được yêu thích vì có nhiều ưu điểm vượt trội. Chẳng hạn như trọng lượng nhẹ, giảm hao mòn trong quá trình đạp xe cường độ cao, kéo dài tuổi thọ.

Tuy nhiên, ở giữa trục của xe đạp, trục rỗng nên khá đắt. Thậm chí có thể gấp 3 đến 4 lần so với loại trục vuông. Tuy nhiên, những điều tuyệt vời mà nó mang lại rất đáng để nâng cấp từ trục vuông sang trục rỗng.

Tuy nhiên, nếu bạn không có nhu cầu sử dụng xe đạp nhiều hoặc không có đủ kinh phí. Bạn không cần phải nâng cấp để sử dụng trục giữa xe đạp rỗng. Bởi vì trục lắp ráp nguyên bản của xe đã giải quyết được nhu cầu.

Bài viết trên đây là những chia sẻ của chúng tôi về công dụng của trục xe đạp. Hy vọng với những thông tin này đã thực sự hữu ích với những người quan tâm đến loại trục này.

Có thể bạn quan tâm: