Khung – Càng xe đạp là bộ phận chính của xe, có kích thước khá lớn, giữ vai trò quan trọng trong cấu tạo của bất kỳ chiếc xe đạp nào. Khung, càng xe quyết định đến hình dáng, tuổi thọ cũng như mang trải nghiệm thật nhất đến người dùng. Bài viết này, Xe đạp F-X Bike sẽ đi sâu nghiên cứu về 2 phụ tùng này của xe đạp, cùng theo dõi nhé!
Khung xe đạp
Khung xe đạp là bộ phận dễ dàng nhận thấy nhất khi nhìn vào trước xe đạp. Khung xe được xem là bộ xương của mỗi chiếc xe. Nó góp phần quyết định đến hình dáng, thẩm mỹ, độ bền của xe.
Khung xe có ngoại hình như 2 hình tam giác được lắp thẳng đứng. Tam giác chính và một tam giác nhỏ nằm phía sau. Nó còn được gọi là khung kim cương.
Khung xe là phụ tùng đóng vai trò rất quan trọng. Nó liên kết rất nhiều các phụ tùng khác của chiếc xe đạp với nhau như: đùi, đĩa, yên, cổ lái, tay lái.
Khung xe đạp là bộ phận chính vô cùng quan trọng. Vì thế, yêu cầu chọn khung xe chính là khung phải chắc chắn, cứng nhưng vẫn đảm bảo về trọng lượng nhẹ. Để đạt được yêu cầu này, đòi hỏi thiết kế và vật liệu cần chính xác và chất lượng nhất.
Có 4 loại khung xe đạp, chúng được phân loại theo chất liệu.
Khung thép
Khung được làm từ chất liệu thép đã có từ rất lâu đời. Nó xuất hiện từ những năm 1980 và vẫn luôn là lựa chọn hoàn hảo cho mỗi chiếc xe. Đến giờ này, loại khung thép vẫn được ứng dụng rộng rãi. Vậy, điều gì khiến nó chưa bao giờ ngừng Hot đến vậy?
Ưu điểm:
- Khung làm bằng thép cao cấp có giá thành phải chăng, chất liệu này dễ tìm kiếm. Thép mang đến độ bền cao, khung thép mang lại cảm giác đầm và chắc chắn cho người điều khiển xe.
- Thép là vật liệu dễ gia công, tái chế đơn giản. Trong trường hợp móp méo, cong hoặc nứt. Nó cho phép người dùng có thể “cứu cánh” bằng cách uốn, nắn, thổi phồng hoặc hàn lại để tiếp tục sử dụng. Điều này giúp bạn tiết kiệm được tối đa chi phí cho loại phụ tùng này vì rất ít phải thay, sửa khung mới.
- Khung thép chắc chắn, có khả năng tải nặng và chịu lực rất tốt.
Nhược điểm:
- Chất liệu thép thường có trọng lượng nặng hơn các chất liệu khác. Vì thế, trọng lượng của những chiếc xe đạp khung thép thường nặng hơn, mang vác có phần khó hơn.
- Thép bền nhưng vẫn chịu thua các tác nhân gây hại từ môi trường làm gỉ sét, ăn mòn, ô xi hóa, xuống cấp sau một thời gian sử dụng.
Khung nhôm
Khung nhôm cũng là một trong những chất liệu rất được yêu thích và sử dụng khá phổ biến trong lắp ráp xe đạp hiện nay. Dưới đây là các lý do khiến nó được yêu thích đến vậy.
Ưu điểm:
- Là chất liệu phổ biến, trọng lượng nhẹ hơn khung thép mà vẫn đảm bảo về độ cứng, dễ hàn nối.
- Khung nhôm 100% không bao giờ bị hoen rỉ, tuy không có độ sáng bóng như thép, nhưng độ sáng đặc trưng của khung nhôm vẫn đem đến nét thẩm mỹ riêng biệt.
Nhược điểm:
- Khung nhôm cũng là vật liệu dễ móp, méo, gãy hỏng so với các loại khung xe đạp được làm bằng chất liệu carbon và Titan.
Khung carbon
Ra đời sau nhưng khung xe đạp bằng carbon nhanh chóng chiếm được sự hài lòng của người dùng và đang ngày càng ứng dụng rộng rãi.
Ưu điểm:
- Loại chất liệu này được đánh giá là siêu bền, trọng lượng nhẹ, độ cứng tốt.
- Thích ứng tốt với độ sốc, rung lắc khi di chuyển. Khung xe carbon giúp người lái xe ổn định, giảm xóc nảy hiệu quả.
- Điều tuyệt vời là chất liệu này cho phép làm ra nhiều hình dạng khung xe độc đáo khác nhau.
Nhược điểm:
- Là phân khúc khung cao cấp nên giá thành của khung carbon khá cao. Có thể là loại khung đắt nhất trong 4 loại khung hiện có.
Khung Titan
Titan là một vật liệu tương đối thích hợp cho khung xe đạp. Hiện nay, loại khung này đang được yêu thích sử dụng cho nhiều dòng xe đạp.
Ưu điểm:
- Khung titan mang lại cường độ lực rất tốt, tuổi thọ cao và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời. Mặc dù không nhẹ bằng khung sợi carbon, nhưng các đặc tính và độ cứng của khung titan mang lại chất lượng lái tốt hơn.
- Trọng lượng nhẹ, mang đến trải nghiệm lái xe thoải mái nhất.
Nhược điểm:
- Tuy nhiên, titan có chi phí vật liệu cao và khó gia công hơn thép hoặc nhôm, dẫn đến khung tương đối đắt so với thép, nhôm và sợi carbon.
Càng xe đạp
Càng xe đạp hay còn có tên gọi khác là phuộc xe đạp là bộ phận giữ bánh trước của xe. Càng xe gần giống hình chữ V ngược, là bộ phận quan trọng có vai trò điều chỉnh hướng và nâng đỡ trọng lượng xe bằng bánh xe trước.
Một chiếc xe đạp thường lắp ráp đầy đủ 2 càng cho bánh trước và bánh sau.
Càng xe đạp có 2 loại phổ biến là: càng không giảm xóc và có giảm xóc.
Càng không giảm xóc
Loại phuộc này thường thấy ở các dòng xe đạp touring, xe đạp đường phố hay xe đạp đua chuyên dụng.
Sản phẩm này thường được sản xuất dưới dạng ống kim loại rỗng. Đương nhiên là nó không có chức năng giảm sóc như tên gọi.
Ưu điểm khi xe dùng loại càng này là khi đạp xe sẽ đỡ bị mất sức ở những địa hình bằng phẳng, đạp xe đường trường.
Phuộc có giảm xóc
Càng có giảm sóc được chia thành 2 loại:
- Phuộc giảm xóc lò xo: hay còn có tên gọi khác là phuộc lò xo. Loại càng này được trang bị lực nén ở lò xo, trọng lượng khá nặng do lò xo làm từ chất liệu cứng như thép hoặc Titanium.
- Phuộc giảm xóc hơi: Là phuộc có trọng lượng nhẹ hơn phuộc lò xo, nó sử dụng cơ chế nén hơi có khả năng phản hồi lực. Phuộc giảm xóc hơi chịu tác dụng của lực nén.
Khung – càng xe đạp có nhiều chủng loại, mẫu mã, chất liệu và giá thành tương ứng với từng sản phẩm là khác nhau. Vì thế, nếu bạn có thắc mắc cần giải đáp hoặc muốn mua một sản phẩm ưng ý, phù hợp với túi tiền và chiếc xe đạp yêu thích của mình. Hãy để Xe đạp F-X Bike giúp bạn tư vấn và lựa chọn sản phẩm phù hợp nhất ngay bây giờ nhé!
